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奔驰GLC Coupe 灵魂的舞者 灵动 高雅

  咱们喜欢SUV,有两个很首要的要素,其一在于无穷威猛的车身,有着汽车不行比照的霸气气势,但因而也短少汽车有的灵动、高雅和美感,其二则在于SUV有着比汽车更强的经过性,不过也由此牺牲了一定控制感受。但现在有了一种把这四点都结合起来了的车型-运动轿跑SUV,而除了之前的宝马X4以外,现在又增添了一员悍将,奔跑GLC Coupe。



  奔跑GLC Coupe的正前脸和斜四十五度角看上去,很难发现外型上与一般版别的不一样,仅能经过愈加扁平的A柱、相对愈加圆润的线条和辨识度更高的智能LED前大灯进行差异,可以说它们在B柱之前的前半有些不同是十分小的。





  而侧身和尾部的差异则是GLC Coupe的精华地址,溜背外型让它的上半身看上去完全就像一台轿跑,加上无穷的车身和更高的离地空地,把高雅运动和霸气野性结合在了一同。



  其尾部在动感之余,也是全部车型中具有很高辨识度的一款方案,带状式LED尾灯十分夺目,后备箱上拱起的扰流板极大的增强了层次感和立体感,高亮镀铬装修的双出排气尾喉让人眼前一亮。




  在内饰方案上,GLC Coupe则根柢坚持与一般版别一同,为奔跑经典的宗族式方案,无论是从方案仍是用料来看,他的直接对手宝马X4是根柢买法接招的,中控台和门板上很多的木纹饰板、悬浮式的五颜六色大屏、极具特征和辨识度的圆形出风口,关于奢华感和战役气味他都极好的照顾到了,缺陷在于宗族化方案的确看多了往后有些庸俗,利益则在于,考虑到Macan更高的报价,GLC Coupe应当算是具有现在同等级奢华感最强的内饰方案了,而且关于喜欢德系车的用户来说,宗族化方案也并不是什么大问题。




  在报价上,选用进口方法的轿跑版比的确比一般版别贵了一大截,它们的差异不只是在于Coupe化的外观外型及用料愈加奢华的内饰,在装备上也有很大的不一样,入门版的GLC Coupe 2004MATIC比照一般版多出了运动外观套件、电动后备箱、倒车形象、后视镜加热、后排隐私玻璃,并支撑选装座椅回忆和无钥匙进入功用,且仍然装备了可变悬挂、真皮多功用方向盘、换挡拨片、定速巡航、电动座椅、LED远近光灯、自动泊车和自动刹车体系,当然作为相对小众、特性化并选用进口方法的GLC轿跑版,他的关键仍然不是装备和性价比。




  在动力上,奔跑GLC Coupe 搭载的仍然是2.0T涡轮增压发动机,匹配全新9速手自一体变速箱,并供给三种不一样的调教,最大马力分别为184马力,211马力,245马力,峰值扭矩分别为300牛·米,350牛·米,370牛·米,其间中等功率版别的车型,官方百公里加速效果为7.3s,别的这三款车型都搭载了可变悬挂,悬挂构造为前后多连杆独立悬挂,而且都装备4MATIC全时四驱体系,加上19寸和20寸的大脚及普利司通高功用公路胎,奔跑GLC Coupe仍然重视的是公路驾驭的质感及稳定性和酣畅性,并经过奢华特征去补偿高阶版别比照宝马X4功用上的短少(宝马X4 2.0T高功率版别官方百公里加速时间仅为6.4s),当然,选择奢华酣畅仍是极致运动?这也是比照奔跑和宝马同级车型时,用户最为纠结的一点。




  而除了宝马X4以外,奔跑GLC Coupe的确没有在调性上十分接近的直接比赛对手,只是根据它的报价区间,奔跑GLC Coupe或许会与捷豹F-PACE及保时捷Macan翻开比赛,不过考虑到对手们的V6和L6高阶或功用版别,奔跑有必要还得祭出AMG GLC 43 Coupe才调压制住对手,而GLC Coupe的优势则会合在奔跑品牌健壮的吸引力和同等级十分超卓的内饰水准,关于运动轿跑SUV这一块全新的细分商场,和极致寻求特性的用户来说,这两点仍是有着十分大的吸引力的。

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